A depressão que afetou a economia mundial entre 1929 e 1934 se anunciou, ainda em 1928,...

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Q674347 | Geografia, Indústria brasileira, PPL, ENEM, INEP

A depressão que afetou a economia mundial entre 1929 e 1934 se anunciou, ainda em 1928, por uma queda generalizada nos preços agrícolas internacionais. Mas o fator mais marcante foi a crise financeira detonada pela quebra da Bolsa de Nova Iorque. Disponível em: http://cpdoc.fgv.br. Acesso em: 20 abr. 2015 (adaptado).
Perante o cenário econômico descrito, o Estado brasileiro assume, a partir de 1930, uma política de incentivo à

a) industrialização interna para substituir as importações.
b) nacionalização de empresas estrangeiras atingidas pela crise.
c) venda de terras a preços acessíveis para os pequenos produtores.
d) entrada de imigrantes para trabalhar nas indústrias de base recém-criadas.
e) abertura de linhas de financiamento especial para empresas do setor terciário.

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1 Q674882 | Geografia, Indústria brasileira, Primeiro e Segundo Dia Edital 2021, ENEM, INEP, 2021

Constatou-se uma ínfima inserção da indústria brasileira nas novas tecnologias ancoradas na microeletrônica, capazes de acarretar elevação da produtividade nacional de forma sustentada. Os motores do crescimento nacional, há décadas, são os grupos relacionados a commodities agroindustriais e à indústria representativa do antigo padrão fordista de produção, esta última também limitada pela baixa potencialidade futura de desencadear inovações tecnológicas capazes de proporcionar elevação sustentada da produtividade.
AREND, M. A industrialização do Brasil ante a nova divisão internacional do trabalho. Disponível em: www.ipea.gov.br. Acesso em: 16 jul. 2015 (adaptado).
Um efeito desse cenário para a sociedade brasileira tem sido o(a)

a) barateamento da cesta básica.
b) retorno à estatização econômica.
c) ampliação do poder de consumo.
d) subordinação aos fluxos globais.
e) incentivo à política de modernização.

2 Q679733 | Geografia, Indústria brasileira, Prova 02, UEMG, UEMG

Além de terem nascido com mais força no Sudeste, as atividades industriais tenderam à concentração espacial nessa região, devido a dois fatores: à complementaridade industrial – as indústrias de autopeças tendem a se localizar próximo às automobilísticas, às petroquímicas, próximo às refinarias, e à concentração de investimentos públicos de infra-estrutura industrial. Atualmente, seguindo uma tendência de descentralização já verificada nos países desenvolvidos, assiste-se a um processo de deslocamento das indústrias em direção às cidades médias do interior.

(SENE, E. e MOREIRA, J. C. Geografia Geral e do Brasil: espaço geográfico e globalização. São Paulo: Scipione, 1998.)

Qual é o principal motivo que explica a migração dessas indústrias para o interior?

a) Presença de um mercado consumidor exigente e com melhor poder aquisitivo.
b) Desenvolvimento de infra-estrutura de energia, transportes, comunicação e informatização.
c) Investimento do setor privado em universidades e centros de pesquisa e tecnologia.
d) Menores índices de violência e legislação ambiental menos exigente.

3 Q679918 | Geografia, Indústria brasileira, Prova 07, UEMG, UEMG

Em Franca, emprego em alta nos calçados

Na contramão de outras cidades que têm no calçado o principal eixo da economia, Franca (SP) viu crescer o número de empregos em 2012. Os dados revelam que o Rio Grande do Sul teve um decréscimo de 4,8%, enquanto o Ceará apresentou declínio de 2% e a Bahia de 10,5%. Em Franca o crescimento do nível de emprego gira na ordem de 4%. Empresários do setor garantem que se não fossem as vendas internas seria impossível aumentar os empregos, já que as exportações caíram 15% em setembro de 2012. O presidente do Sindicato da Indústria de Calçados de Franca diz que a alta do imposto de importação dos sapatos chineses ajudou um pouco a indústria nacional, mas que é preciso mais. A alegação é que os países asiáticos estariam enviando partes dos sapatos para montagem no Brasil, livrando-se da alíquota de importação para o sapato completo.

Para lidar com a concorrência das importações asiáticas, a indústria brasileira de calçados tem empreendido ações com o objetivo de

a) aproveitar o momento de crescimento econômico internacional e incrementar a produção destinada ao mercado de exportações.
b) concentrar as vendas no mercado nacional e pleitear o aumento dos impostos de importação de calçados e partes de calçados originados da Ásia.
c) contratar um maior número de trabalhadores e aumentar a produção visando conseguir ganhos de escala e diminuição dos custos de fabricação.
d) estabelecer cooperação com as empresas chinesas e importar os componentes dos sapatos para montá-los em fábricas brasileiras.

4 Q679901 | Geografia, Indústria brasileira, Prova 06, UEMG, UEMG

A indústria de alta tecnologia no Brasil é uma atividade recente e incipiente. Predominam pequenas e médias empresas e algumas grandes corporações do ramo de montagem de celulares, processadores, computadores portáteis, câmeras etc. São sérios os problemas limitantes ao seu desenvolvimento de forma mais competitiva. Que problemas afetam o desenvolvimento da indústria de alta tecnologia no Brasil?

I. Ausência de uma política industrial federal que estimule a indústria nacional de alta tecnologia.

II. Dificuldades com a transferência do que é produzido pela ciência para o setor industrial.

III. Insuficiência de políticas de crédito e financiamento de longo prazo e insuficientes incentivos fiscais.

IV. Insuficiente capacitação das empresas nacionais para desenvolver novos processos e produtos.

São corretas as afirmativas:

a) I, II e III, apenas.
b) I, II e IV, apenas.
c) II, III e IV, apenas.
d) I, II, III e IV.

5 Q679852 | Geografia, Indústria brasileira, Prova 05, UEMG, UEMG

O Brasil pode abrigar mais nove fábricas de automóveis, caso os projetos anunciados na edição de 2012 do Salão do Automóvel de São Paulo se confirmem. A lista é composta, em sua maioria, por tradicionais marcas europeias e asiáticas que estão de olho no crescente mercado brasileiro que, de acordo com analistas, poderá tornar-se o terceiro maior do mundo. Muitas delas tinham intenção de chegar apenas via importação, mas o programa anunciado pelo governo em outubro de 2012 coloca o carro estrangeiro em desvantagem competitiva. “Com o novo decreto do governo, quem quiser vender carro no Brasil terá de produzir aqui ou se limitar a uma cota de até 4800 carros ao ano”, diz um fabricante. Para os importados fora da cota, o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) será 30 pontos percentuais maior, o que torna muito difícil a concorrência.

(http://goo.gl/jzzUV. Acesso: 25/10/2012. Adaptado.)

As novas fábricas de automóveis a se instalarem no Brasil foram atraídas por uma combinação entre

a) a diminuição de impostos para importações inferiores a 4800 carros ao ano e o impacto da concorrência dos carros chineses.
b) a isenção de impostos para os novos empreendimentos e a proibição de importações que superem as 4800 unidades anuais.
c) o desejo de concorrer com as empresas brasileiras do setor e a redução das taxas alfandegárias para as importadoras.
d) o potencial do mercado brasileiro e o estabelecimento de um novo marco regulatório com favorecimento da produção nacional.

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